Perso je trouve que ça confirme ce que je dis souvent ici : mieux vaut apprendre à diagnostiquer soi-même une panne (étape par étape, genre démonter le capot, vérifier les connecteurs avant de paniquer) que de se fier uniquement à un logo sur une vitrine. Un label c’est pratique pour filtrer les pros sérieux, mais ça dit rien sur la qualité réelle du diagnostic qu’on vous fait. Perso je regarde plutôt si le réparateur sait expliquer clairement ce qui est cassé et pourquoi, ça en dit plus long qu’un certificat affiché au mur. Ceci dit, exiger 12 mois d’activité avant de pouvoir candidater, ça évite au moins les structures montées en quatre matins juste pour toucher le bonus, ça c’est du bon sens.